Tapak: Bagian yang bersentuhan dengan permukaan jalan membuat mobil memiliki performa berkendara dan mengerem melalui gesekan, serta harus memiliki ketahanan aus yang baik, ketahanan tusukan, ketahanan benturan, pembuangan panas dan sifat lainnya.
Bangkai: Lapisan lapis pada ban, bagian utama ban yang mengalami tekanan, tahan benturan dan harus memiliki ketahanan lentur yang baik selama berkendara.
Lapisan sabuk: tali kawat baja antara tapak dan karkas melindungi karkas, menghambat deformasi tapak, menjaga landasan tapak, dan meningkatkan ketahanan aus serta stabilitas berkendara.
Lapisan kanopi: lapisan lapis khusus di atas lapisan sabuk, yang menghambat pergerakan lapisan sabuk pada saat ban melaju, mencegah terlepasnya lapisan sabuk pada saat berkendara dengan kecepatan tinggi, dan menjaga kestabilan ukuran ban pada kecepatan tinggi.
Manik: Kawat karet dililitkan dalam bentuk tertentu (bentuk empat sudut atau heksagonal), yang berperan memasang ban pada pelek untuk mengencangkan ban.
Strip karet segitiga: bahan pengisi pada cincin kawat baja di ban untuk mencegah bead tersebar, memperlambat benturan bead, melindungi bead, dan mencegah masuknya udara selama pembentukan.
Lapisan dalam: Bagian ban tubeless yang menjaga kedap udara, terbuat dari karet khusus yang berfungsi sebagai ban dalam.